Chery Tiggo

Tiggo - одна з найпопулярніших моделей Chery і всього китайського автопрому взагалі. Причина - в зовнішності, якій цей паркетник нагадує японський бестселер Toyota RAV4. Цілком пристойно виглядає і інтер’єр Tiggo, де також простежується явна схожість з салоном RAV4 другого покоління (хоча привнесені і свої окремі риси): великі циферблати приладів з білими шкалами, як би "здувається" за формою центральна консоль. 

Сама передня панель і в цілому оздоблення можуть бути виконані у відтінках різних кольорів, наприклад, досить непогано салон виглядає в комбінації сірого і бежевого, або в темному тоні, на тлі якого відмінно виділяються сріблясті окантовки. Потрапляв Tiggo до нас не тільки з Піднебесної. Якийсь час з машинокомплектів збирався на заводі "Автотор" в Калінінграді. А з 2010 року під ім’ям Vortex Tingo модель випускалася на Тагазе. 

Одне з головних достоїнств Chery Tiggo - відмінна комплектація. Уже в базі автомобіль оснащений легкосплавними колісними дисками з шинами 235/65 R16, передніми протитуманними фарами, світлодіодними ходовими вогнями, бічними дзеркалами з електроприводом і підігрівом. Рульове колесо має вертикальну регулювання і кнопки управління аудіосистемою - вона представлена CD-плеєром з USB і чотирма динаміками. Передні і задні електросклопідйомники і кондиціонер також входять в стандартне оснащення. У дорожчій комплектації Tiggo запропонує аудіосистему з CD-чейнджером на 6 дисків, обігрів передніх сидінь, люк з електроприводом.

За своє життя Chery Tiggo приміряв кілька двигунів. Так, на ранні версії Tiggo встановлювалися міцубісиевськіх мотори об’ємом 2,0 і 2,4 л. Пізніше кросовер отримав мотори Acteco - спільну розробку китайців і австрійців з фірми AVL. Базовий двигун об’ємом 1,6 літра, що носить серійне позначення SQR481F, має в запасі 119 к.с. потужності (при 6150 об / хв) і максимальний крутний момент 147 Нм (при 4500 об / хв). Він ставиться на передньопривідні і повнопривідні модифікації, але кілька слабенький для кросовера. Більш цікавий дволітровий варіант (ставиться тільки на повнопривідні версії). У нього в запасі вже 136 к.с. (При 5750 об / хв) і максимум крутного моменту 180 Нм (при 4000 об / хв) .Деякі час на машині існував французький 4-ступінчастий "автомат". Але механічна коробка - власної розробки. За повного приводу теж були варіанти. До 2010 року муфта, що підключає задні колеса (у Tiggo НЕ Full Time), розташовувалася посередині колісної бази і передавала значні вібрації на кузов. Після її віднесли до заднього редуктора. Ходова частина Tiggo, як у всіх сучасних кросоверів, в міру жорстка. 

Спереду і ззаду у автомобіля незалежні підвіски і дискові гальма, так що Tiggo відрізняється збалансованим поведінкою на дорозі і ефективним гальмуванням.Із систем безпеки Chery Tiggo пропонує фронтальні подушки безпеки для водія і пасажира, підсилювачі жорсткості в дверях, триточкові ремені безпеки з натяжителями, додатковий стоп -сигнал, антиблокувальну систему (ABS), доповнену системою розподілу гальмівного зусилля (EBD). У топової комплектації пропонується парктроник. В кінці 2006 року Tiggo пройшов краш-тест агентства VCA, в якому показав достойні результати.Chery Tiggo дуже популярний не тільки в Китаї, але і на ринках країн, що розвиваються. 

Високим попитом він користується на Україні. Про популярність автомобіля може стверджувати хоча б той факт, що вже в 2007 році був випущений мільйонний екземпляр. В цілому дорестайлінгових машини мають цілком прийнятну якість збірки, рівномірні зазори панелей, хоча Tiggo не уникнув всіх тих особливостей, якими "славляться" багато китайські машини, як, наприклад, жорсткий і легко дряпається пластик, з характерним запахом в нагрітому на сонці салоні, і посередня шумоізоляція. Цілком має сенс покупка уживаного Tiggo, якщо за автомобілем добре стежили, немає сколів фарби (кузов іржавіє швидко) і ціна приваблива. Можна також звернути увагу на рестайлінгову версію, продажі якої стартували в 2012 році.