Ford Fiesta

Шосте покоління Ford Fiesta (у вигляді трьох-і п’ятидверного хетчбека) продавалося в Україні з 2008 по початок 2013 року, після чого пішло з ринку - як пояснювали в компанії, через низький рівень продажу. 

Седан Ford Fiesta пропонує досить цікаві рішення вже в базовій комплектації Ambiente. Наприклад, це зовнішні дзеркала з повторювачами поворотів, підігрівом і електрорегулюванням; регульована по висоті і куту нахилу рульова колонка, що регулюється по висоті сидіння водія і передні електросклопідйомники з функцією відкривання / закривання одним натисканням з боку водія, а також система дозаправки Ford Easy Fuel без використання кришки бензобака. 

Звичайно, в базі Fiesta оснащена простими 15" сталевими колісними дисками (з декоративними ковпаками), чорними дзеркалами і дверними ручками. Але в комплектації Trend седан отримує 15" легкосплавні диски, дзеркала та ручки дверей у колір кузова, а крім цього - мультируль, бортовий комп’ютер, кондиціонер. У більш дорогих варіантах оснащення передбачені світлодіодні денні ходові вогні, мультимедійна система SYNC з голосовим управлінням, клімат-контроль, підігрів сидінь, датчики дощу і світла, рульове колесо з шкіряною обробкою, фонове підсвічування інтер’єра.В Україні седан Fiesta комплектується бензиновими двигунами робочим об’ємом 1 , 6 л з трьома варіантами потужності (85, 105 і 120 к.с.) з механічною 5-ступінчастою або роботизованою 6-ступінчастою коробкою передач Powershift. 

Найпростіший варіант - Fiesta Ambiente, оснащений 85-сильним мотором і "5-ступкою", володіє досить посередньої динамікою - розгін до "сотні" займе майже 13 секунд. А ось зі 105-сильним мотором автомобіль вже помітно додає в жвавості - 11,4 с на розгін до 100 км/год. Найвищі показники динаміки, природно, очікувані від 1,6 Duratec Ti-VCT - 120 сил віддачі по потужності забезпечують автомобілю максимальну швидкість 188 км / год і розгін з 0 до 100 км / год за 10,7 секунди. Причому, старший двигун оснащується тільки коробкою Powershift.Ford Fiesta має передній привід, незалежну передню підвіску і напівзалежну задню. Дискові вентильовані гальма спереду і барабанні ззаду - таке поєднання розробники вважали оптимальним. Хорошим тоном Fiesta є наявність в базі електропідсилювача рульового управління - а це не тільки більш "гостре кермо", а й гарна підмога в економії палива, оскільки на відміну від гідропідсилювача він вступає в дію тільки тоді, коли це потрібно. 

Можна також відзначити непоганий мінімальний радіус розвороту 5,05 м, хоча серед міських компактів зустрічаються показники і покраще.

Седан Ford Fiesta, так само як і хетчбек, відповідає найсучаснішим вимогам безпеки. До складу базового обладнання входять: антиблокувальна система гальм, передні подушки безпеки, кріплення ISOFIX для дитячих сидінь, центральне блокування дверей. 

У комплектації Trend пропонується система MyKey - вона дозволяє встановити максимальну межу швидкості, налаштувати сигналізатор ременя безпеки і гучність відтворення аудіосистеми, запрограмувати обмеження для кожного ключа Ford MyKey, якщо необхідно передати машину іншому водієві. У комплектації Trend Plus автомобіль отримує протитуманні фари, обігрів лобового скла, сигналізацію. Версія Titanium додасть датчики дощу і світла, електронну систему курсової стійкості, бічні подушки безпеки, асистент при рушанні на підйомі.

Російська збірка дозволила зробити Ford Fiesta доступніше за ціною, а поява ще одного кузова - розширити коло потенційних покупців. При цьому седан має досить значним для свого класу багажним відділенням - його обсяг 455 л. Так само як у хетчбека, можна легко збільшити корисне вантажний простір для перевезення довгих предметів: спинки заднього сидіння складаються щодо 60:40. В цілому, поєднання невисокої вартості і функціональності робить седан Fiesta не тільки цікавою альтернативою своєму побратиму-хетчбеку, але і гідним конкурентом інших моделях подібного класу.